Доклады о будущих и современных технологиях

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ-658 И ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ SCR ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НОРМ ПО ВЫБРОСАМ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ EURO-4

Н. О. Тугаринов, А. П. Перепелин Научный руководитель - А. П. Перепелин, канд. техн. наук,

Ст. преподаватель.

Ярославский государственный технический университет

Последние 20-30 лет технический прогресс двигателестроения опре­деляется главным образом необходимостью выполнения постоянно уже­сточающихся норм на выбросы вредных веществ с отработавшими газами.

Применение в конструкции двигателя современной топливной аппа­ратуры, внедрение мероприятий по совершенствованию рабочего процес­са, применение системы рециркуляции газов (EGR) или системы селек­тивной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR) позво­ляют обеспечить уровень экологических показателей, соответствующих нормам Евро-4 и выше по выбросам вредных веществ.

Технология селективной каталитической нейтрализации (SCR) осно­вана на впрыске строго дозированного количества реагента AdBlue (вод­ный раствор мочевины) в поток отработанных газов в присутствии катали­затора (пентаоксид ванадия), в результате чего происходит химическая ре­акция превращения вредных оксидов азота (NOx) в безвредные вещества - азот и воду. Преимуществом системы SCR по сравнению с системой EGR, является возможность получения более высокого КПД дизеля, т. е. сниже­ния удельного расхода топлива, а также минимальных изменений в конст­рукции дизеля.

В работе рассматриваются мероприятия по доводке базового семейст­ва дизелей ЯМЗ размерностью 130/140 до экологических параметров EU­RO-4 (Правила ЕЭК ООН № 96-02, № 49-05) с использование системы се­лективной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR) на транспортном средстве потребителя.

Основной причиной, по которой была выбрана система SCR дообра - ботки отработавших газов для обеспечения норм EURO-4, явилась необ­ходимость минимальной модификации производственного оборудования и оснастки на ЯМЗ.